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Les Tracts

Compte Epargne Temps

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Des avancées sensibles portées par l'UNSA

Réforme et convergence des normes RFF / SNCF obligent, les organisations syndicales du GPF ont été amenées à renégocier les accords CET existant dans les deux entreprises, l’occasion, donc, de mettre à jour et d’améliorer au passage les droits des agents. CGT et SUD, opposés de longue date à l’existence même du CET, ont décliné l’invitation, accusant même les signataires de trahison !


L’UNSA-Ferroviaire, s’appuyant sur son expertise militante, s’est alors efforcée de se rapprocher du modèle issu de RFF, marqué par une plus grande souplesse d’alimentation et d’utilisation que le texte SNCF, et en rendant possible la monétisation (paiement) des jours déposés, conformément aux dispositions légales. L’UNSA-Ferroviaire a approuvé un accord qui constitue une avancée faite de nombreux petits pas qui améliorent globalement le CET.

Les nouveautés et droits améliorés :

  • Suppression de l’ancienneté minimale requise pour ouvrir un CET.
  • Possibilité d’utiliser des jours du sous-compte fin d’activité en complément de jours issus du sous-compte courant.
  • Alimentation du CET possible partiellement pour les agents mis à disposition.
  • Utilisation possible à partir d’1 jour de CET (au lieu de 5 minimum auparavant).
  • Souplesse dans les procédures de demande.
  • A défaut de réponse à une demande de CET dans les 2 semaines, la demande est réputée acceptée ; les contre-propositions de dates ne sont plus limitées à 1 seule.
  • Possibilité d’utiliser le sous-compte de fin d’activité par exercice d’activité à durée réduite.
  • Prise en compte de situations familiales exceptionnelles pour l’utilisation du CET, notamment pour les aidants familiaux.
  • Possibilité d’utiliser le CET en complément du congé paternité avec abondement de 1 jour pour une utilisation de 1 à 7 jours pris et 2 jours à partir de 8 jours pris, jusqu’à 31 jours maximum y compris congé de paternité légal
  • Monétisation possible.

Pour mémoire, quelques autres caractéristiques du CET, inchangées :
- Nombre maximum de jours pouvant être déposés : 10
- Abondement de 1 jour par année civile dès le premier jour affecté au CET.
- Plafond du nombre de jours figurant au sous-compte courant : 20 jours
- Plafond du nombre de jours figurant au sous-compte de fin d’activité : 250 jours y compris abondement.


ATTENTION ! Ces nouvelles règles n’entreront en vigueur qu’en 2016...

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Le 19 novembre 2015 : Elections des administrateurs salariés

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Votez UNSA-Ferroviaire !

Le 19 novembre, vous êtes appelés à élire les représentants des salariés dans le Conseil de Surveillance de SNCF, le Conseil d’Administration de SNCF Mobilités et le Conseil d’Administration de SNCF Réseau. Cette élection intervient en application de la loi portant réforme du ferroviaire qui a créé un Groupe
Public Industriel Ferroviaire intégré en janvier 2015.


Il est composé d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) "de Tête", nommé "SNCF", et de deux EPIC "filles": "SNCF Réseau", le gestionnaire d'infrastructure et "SNCF Mobilités", qui opère les services de transport. L’élection des administrateurs salariés concerne la totalité du Groupe, incluant GEODIS et KEOLIS.

L'UNSA-Ferroviaire a pour priorité la cohésion sociale :

L’UNSA considère que la création d’un Gestionnaire d’Infrastructure Unique est un point positif de la réforme, mais ce n’est pas suffisant pour un Système Ferroviaire intégré et efficace.
C’est pourquoi, dans les négociations qui ont précédé l’examen de la loi au Parlement, l’UNSA s’est attachée à obtenir une cohérence sociale, incontournable pour le bon fonctionnement du Groupe Public Ferroviaire.
En proposant aux députés et aux sénateurs des amendements au projet de loi, en signant un accord de
modernisation en juin 2014 avec le Secrétaire d’Etat aux Transports, l’UNSA a obtenu des garanties :

DP SUGE : L'UNSA obtient des sièges supplémentaires !

 

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L'action et la ténacité UNSA payent !

La Direction RH de l'EPIC de tête SNCF considérait la "Sûreté / Suge" comme une "Direction centrale" à laquelle étaient rattachées des entités opérationnelles. La Direction refusait ainsi l'application de l'accord de 1996, et donc l'octroi aux salariés de représentants supplémentaires par Délégation du Personnel.

Réceptive aux arguments de l'UNSA, la Direction reconnait enfin la "Sûreté / Suge" comme un établissement opérationnel et applique l'accord.

Des annonces qui donnent raison à l'UNSA

Quatre délégués supplémentaires (deux titulaires et deux suppléants) viendront renforcer chaque DP, confortant ainsi un maillage géographique plus cohérent.

L'UNSA défend un dialogue social de proximité et y contribue, par la négociation des protocoles, en amont des élections du 19 novembre 2015.

 

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Bilan de mandat 2014/2015

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Syndicalisme POSITIF

Salariés GAGNANTS 

 

- Négociation de la réforme du ferroviaire,
- Statut des cheminots (es) préservé et consolidé,
- Caractère indissociable et solidaire des 3 EPIC validé,
- Négociation et versement du dividende salarial,
- Négociations salariales avec créations D2 19 et TA 13,
- Doublement du budget moyen "La Prime",
- Allocations de déplacement + 10 % (Qualif A/E et TA/TB), Négociations primes pour acteurs HR Access,
- Négociations accords intéressement financier,
- Élargissement dotations Chèques-Vacances,
- Acteur expérimentation Titres-Restaurants,

Télécharger le Bilan de mandat 2014/2015

Le Mag 807

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Feux-Verts

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CCGPF 13/12/2017

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EVS 2018

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