Stratégie UNSA doublement payante !
Organisation du travail (Version 2 UNSA) :
- RTT maintenues pour tous les agents,
- lieu d’affectation unique sans prise de service délocalisée,
- temps de conduite des ADC maintenu,
- 19/6 maintenu dans l’état, dérogations possibles sous conditions avec compensations à négocier avec les signataires de l’accord,
- pas de double RHR,
- agents SUGE liés à la continuité de service,
- statut de Roulant pour les ASCT confirmé,
- compensations pour les sédentaires,
- nombre de repos garanti pour le forfait jour.
Décision ministérielle :
- Dette ferroviaire,
- trajectoire financière de SNCF Réseau,
- décret relatif à la règle d'or.
Les paroles s'envolent, les écrits restent L'UNSA suspend son préavis et maintient la pression sur les négociations !
L'UNSA ne s'interdit rien dans les jours à venir...
L'UNSA suspend son préavis de grève et maintient la pression sur les rédactions des textes CCN et accords d'Entreprise des Entreprises ferroviaire.
L'UNSA-Ferroviaire en responsabilité, n'est donc pas tombée dans le piège du basique satisfecit au regard du seul accord d'Entreprise SNCF, négocié et assimilable au RH 00077.
En négociant une convention collective optimum et un accord d’Entreprise SNCF de haut niveau, l’UNSA-Ferroviaire agit contre le dumping social dans la branche ferroviaire et pour l’équilibre vie professionnelle / vie privée des salariés. En obtenant des échéances et des engagements sur la trajectoire économique et sur la situation financière de SNCF Réseau, l’UNSA-Ferroviaire agit pour la sauvegarde du réseau TER et pour l’emploi dans le Groupe Public Ferroviaire.
Certains ont trahi leurs mandants et les salariés ! L'UNSA les respecte !
