Bandeaux unsaf

Communiqués de Presse

Communiqué de presse du 21 septembre 2016

 

com_210916Traitement de la dette ferroviaire

Injonctions contradictoires et non respect des engagements de la part du Gouvernement ...

Le Gouvernement vient de publier son rapport relatif à la trajectoire de la dette de SNCF Réseau.
Ce rapport a le mérite de préciser l’origine de cette dette qui atteint près de quarante milliards d’euros :
- la réalisation pour le compte de l’État de grands projets d’infrastructure,
- le rattrapage sur la rénovation du réseau
- une dérive des coûts de construction et d’entretien de l’infrastructure.
Cette situation a déjà entrainé le reclassement d’une partie de la dette de SNCF Réseau en dette d’État. Le rapport indique que le Gouvernement n’envisage pas de reprise de la dette, y compris de la dette d’État, en contradiction avec les règles européennes qui demandent aux États de veiller que leur secteur ferroviaire jouisse d’une structure financière saine.

L’UNSA-Ferroviaire constate que le Gouvernement a décidé de ne pas assumer ses responsabilités. Ce désengagement intervient au lendemain de l’annonce d’un programme conséquent de rénovation du réseau autoroutier. L’État « stratège » a donc clairement fait son choix : celui de la rénovation du réseau autoroutier en faveur, entre autres, des autocars "Macron" au détriment du réseau ferroviaire.
La promulgation, si elle a lieu un jour, du décret sur la « règle d’or » permettrait d’éviter à court terme une croissance exponentielle de la dette. Les dernières déclarations du Ministre Vidalies devant l’Assemblée sur le financement par SNCF Réseau de CDG Express qui se fera en dérogation de la règle d’or inquiètent encore plus sur le contenu réel du décret et sa réelle protection pour SNCF Réseau. Combien d’autres projets seront qualifiés de « tout à fait spécifique » par l’État ? La règle d’or ressemble de plus en plus à une règle d’argent ou de bronze.
La mise en place d’un contrat de performance avec l’État donnant à SNCF Réseau une vision pluriannuelle de ses capacités d’investissements financiers et humains et des sources de financement associées, est nécessaire afin de juguler la dérive constatée dans le rapport.

L’UNSA-Ferroviaire alerte sur le fait que ces mesures ne seront pas suffisantes pour faire l’économie d’une crise majeure du mode ferroviaire avec une attrition forte du réseau, à la première hausse significative des taux d’intérêt. Le mode de production ferroviaire vient de perdre une bataille, mais il n’a pas perdu la guerre de la concurrence intermodale.


L’UNSA-Ferroviaire sera plus que jamais active et vigilante pour préserver l’avenir du Groupe Public Ferroviaire SNCF, les intérêts de tous ses salariés comme des usagers et clients du réseau ferré.

 

 

 

Télécharger le Communiqué


 

Communiqué de presse du 10 septembre 2016

 

com_100916Accident dramatique à bord d'un train à Pierrelatte, entre Montélimar et Orange 

 L'UNSA-Ferroviaire présente ses condoléances

Un accident dramatique a eu lieu jeudi 8 septembre à Pierrelatte, entre Montélimar et Orange.

Trois passagers ont voulu descendre du train en marche. Les voyageurs sont descendus une fois le signal de départ donné. Deux d’entre eux ont réussi à descendre. La troisième personne, une dame âgée de 61 ans, a entamé sa descente alors que le train redémarrait. Grièvement blessée, elle est décédée 30 minutes apres l’accident.


L’UNSA-Ferroviaire présente ses sincères condoléances à la famille de la victime. L’enquête en cours déterminera s’il s’agit d’une erreur humaine ou d’un problème technique. D’après les premiers éléments, les personnels de bord ont bien respecté toutes les mesures de sécurité.


L’UNSA-Ferroviaire suivra de près les résultats de l’enquête et assistera les personnels éventuellement mis en cause.

 

 

Télécharger le Communiqué


 

Communiqué de presse du 18 août 2016

com_180816Accident de TER entre Nîmes et Montpellier

 

Un accident de TER s'est produit mercredi 17 août en fin d'après-midi à Saint-Aunès (région Occitanie) à l'est de Montpellier. Un arbre tombé sur la voie, suite à de violentes intempéries, a engendré un choc violent avec un Train Express Régional en direction de Montpellier. Les voyageurs ont été pris en charge rapidement grâce à la réactivité des secours, des services municipaux et de l'Entreprise SNCF.


L'UNSA-Ferroviaire apporte tout son soutien aux personnes présentes dans la rame.

Professionnalisme du personnel et missions essentielles

L'UNSA-Ferroviaire tient également à souligner tout le professionnalisme et la réactivité dont ont fait preuve le personnel de contrôle, le conducteur de la rame (vigilance et réactivité du freinage) et les cheminots présents. Ce fait marquant confirme de nouveau toute l'importance du maintien du personnel de bord (ASCT) pour toutes les relations ferroviaires.

 

 

Télécharger le Communiqué


 

Le Mag 807

807

Feux-Verts

feux verts53

CCGPF 13/12/2017

cce 0517

EVS 2018

evs2018