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Les Tracts

Déclaration unitaire table ronde CSE du 17 janvier 2018

20180117 declaration unitaireLa négociation sur la mise en place du CSE marque une évolution majeure.

Nos quatre organisations syndicales l’abordent avec la pleine conscience des enjeux posés.

Nos quatre organisations syndicales l’abordent en rappelant qu’aucune de nos organisations syndicales n’a souhaité la création de cette instance unique.

Nos quatre organisations syndicales l’abordent à l’aune des valeurs que nous défendons.

Nos analyses ou nos méthodes peuvent diverger. Néanmoins, le sujet posé par cette négociation interroge un socle de convictions et de principes que nous partageons.

Le premier de ces principes porte sur la démocratie sociale. C’est une impérieuse nécessité pour qui souhaite développer une collectivité, fut-elle celle du travail, propre à assurer l’avenir et l’émancipation de chacune et chacun. Or, l’analyse des ordonnances et les premiers éléments d’échange que nous avons pu avoir portent à considérer que la démocratie sociale n’est pas confortée. Tout au contraire, elle est affaiblie par une représentation qui ne permet pas la pleine et correcte expression de l’ensemble de la collectivité ...

 

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Agenda Social 2018 Groupe Public Ferroviaire SNCF

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L'UNSA-Ferroviaire obtient des thématiques supplémentaires & entame les négociations pour des accords valorisants !

Contexte

En initiant puis en validant les accords de Modernisation Sociale le 13 juin 2014, l'UNSA-Ferroviaire garantissait aux salarié-e-s du Groupe Public Ferroviaire SNCF, la négociation annuelle d'un agenda social partagé. Cela se traduit, très concrètement, par l’élaboration d’un 3ème Agenda Social, qui prend effet en 2018. L'UNSA-Ferroviaire, fidèle à ses engagements et ses valeurs, va de nouveau défendre vos intérêts et vos attentes...

L'UNSA-Ferroviaire a été reçue en bilatérale par la Direction du Groupe Public Ferroviaire (GPF) SNCF le 27 novembre 2017 afin de proposer l'inscription de nombreuses thématiques qui incarnent vos aspirations.
Étrangement, l'UNSA-Ferroviaire a été la seule Organisation Syndicale à communiquer sur le sujet, tout en vous détaillant point par point les thématiques proposées à la Direction !

L'UNSA-Ferroviaire vous propose de faire ensemble le point sur les sujets retenus.

 

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Caisse de prévoyance et de Retraite du Personnel SNCF

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Loi de financement de la Sécurité Sociale 2018 : mauvais coup pour le régime de prévoyance !

La Loi de Financement de la Sécurité Sociale 2018 a été adoptée le 4 décembre 2017 par l’Assemblée Nationale. In extremis, le projet de texte a été complété par un article concernant notre régime spécial et par répercussion ses assurés et potentiels assurés.
En effet, l’article 24 de la LFSS 2018 met fin au droit d’option du conjoint inactif pour le régime de sa ou son conjoint agent SNCF, qu’ils soient mariés, concubins ou partenaires d’un PACS !
Ce droit d’option avait été maintenu en 2015 lors de la mise en place de la PUMA (Protection Universelle MAladie) suite à une levée de boucliers de l’UNSA-Ferroviaire.
A la suite de cette action, notre régime spécial était le dernier à échapper au principe de la PUMA dont le but est de « simplifier » l’affiliation définitive au régime général de la Sécurité Sociale et ceci quel que soit le parcours professionnel de l’assuré.
Le droit d’option semblait alors définitivement acté pour notre régime de prévoyance. 

La motivation de cette casse par la Direction de la Sécurité Sociale est affligeante. Elle avoue que cette suppression du droit d’option s’explique par des difficultés de mise en oeuvre et surtout de suivi de cette option par certains régimes. Certains régimes... Mais pas celui des cheminot(e)s.
Au final, les cheminot(e)s payent donc le prix fort de l’incapacité de "certains régimes" à gérer le droit d’option réservé aux potentiels bénéficiaires de notre régime spécial.

Pour l'UNSA-Ferroviaire, ceci est inacceptable !

Et ce n’est pas tout ! Se pose maintenant la question des ayants droit majeurs. Quel sort sera réservé aux enfants majeurs qui poursuivent leurs études ?
Si la Direction de la Sécurité Sociale poursuit sa logique de suppression du droit d’option, il y a fort à craindre que les enfants majeurs perdront leur affiliation au régime spécial dès 2020.
L’ensemble des facilités accordé aux étudiants serait ainsi menacé !
La Ministre des Solidarités et de la Santé ainsi que la Direction de la Sécurité Sociale ont été destinataires de courriers de protestation, signifiant notre mécontentement et dans lesquels nous exigeons la non-application des mesures de l’article 24 de la LFSS impactant notre régime de prévoyance de la CPRP SNCF.

Cheminot(e)s vous êtes tous concerné(e)s... N'abandonnez pas vos droits !

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Formation TIS

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L'UNSA interpelle la Direction !

L’UNSA-Ferroviaire a rencontré la Direction de la Sûreté suite à la parution de la note de service annonçant les modifications des volumes de formation TIS (Technique d’intervention de la Sûreté). Cette note prévoit de passer de « minimum 40 heures de TIS… » à « jusqu’à 40 heures de TIS…». L’UNSA-Ferroviaire a réaffirmé la nécessité du maintien du volume et de la qualité de la formation pour les agents, permettant de se distinguer de ses concurrents.
L'UNSA-Ferroviaire, reçue par la Direction de la sûreté afin de porter les craintes des agents, a obtenu des réponses mais aussi des engagements.

Pour les agents opérationels

La Direction s'explique et souligne :

- 49 % des agents font moins de 40 heures annuelles.

- 13 % effectuent 40 heures.

- 36 % réalisent plus de 40 heures.

Son but est de garantirle maintien en service des agents réalisant moins de 40 heures et éviter ainsi que certains fassent jusqu'à 80 heures annuelles. Son but est aussi de protéger l'agent en cas de recours juridique d'un tiers lors d'une interpellation demandant la justification des heures minimales de formation.

L'UNSA-Ferroviaire entend ces arguments mais réaffirme la nécessité du maintien du volume d'heure actuel. L'UNSA-Ferroviaire obtient qu'une commission paritaire soit créée et se réunisse tous les 6 mois afin de suivre les volumes et la qualité de formation.

Pour les moniteurs TIS

L'UNS-Ferroviaire obtient la garantie que :

- Les Moniteurs de Techniques d'Intervention ne seront pas impactés par les modifications de volume de formation. La Direction va donc formaliser cet engagement par écrit, à notre demande.

La Direction propose que les moniteurs TIS accompagnent, forment et évaluent les posturent métiers des équipes sur le terrain.

 

 

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Le Mag 807

807

Feux-Verts

feux verts53

CCGPF 13/12/2017

cce 0517

EVS 2018

evs2018